(do1) Das Gezerre um den Neubau des Dortmunder Hauptbahnhofs scheint zu Ende zu gehen. Seit Dienstag sind die größten Brocken aus dem Weg geräumt. Der Bahn-Vorstand gab nach jahrelangem Hin und Her sein O.K. Der Einkaufs-Erlebnis-Bahnhof kann kommen.

Bis zum Jahr 2009 soll in Dortmund ein völlig neuer Bahnhof entstehen. Der Entwurf "3do" vom portugiesischen Investor Sierra Sonae ist mehr als nur ein Verkehrsknotenpunkt. Dort, wo heute noch der als "Pommesbude mit Gleisanschluss" verspottete Hauptbahnhof steht, soll ein großer Komplex aus Gleisen, Einkaufsläden, Bahnsteigen und Kinos entstehen.

Architekt Achim Freund erklärt die "3do"-Anbindung zur Innenstadt (23s/883 KB).

Nicht nur aus der Tunnelebene, sondern auch aus dem erhöht gelegenen Computer-Level werden die Passagiere dann zu den Bahnsteigen gelangen. Aus dem Zug direkt zum Einkaufen. Auf 36.000 Quadratmetern werden neue Läden entstehen. Doch auch Restaurants und Kinos sollen im Neubau ihren Platz finden.

Baubeginn nach der WM

Bis zur Fußball-Weltmeisterschaft wird sich jedoch nicht viel tun. Nur Arbeiten, die nicht den Betrieb des Bahnhofs behindern, werden vor und während der WM den Bahnhof auf den Neubau vorbereiten. An eine Fertigstellung bis zum Anpfiff im Juni ist nicht mehr zu denken. Zu oft verzögerte sich der angepeilte Baubeginn.

Vor fast zehn Jahren gelangten erste Pläne für einen Neubau an die Öffentlichkeit. Der Entwurf von 1997 ähnelte stark einer fliegenden Untertasse, die direkt auf den Gleisen gelandet war. Der naheliegende Name des Bahnhof-Kolosses: UFO.

Der Entwurf des Hauptbahnhofs von 1997 (24s/1MB)

Doch nach der Kommunalwahl 1999 hatte sich die Mehrheit im Dortmunder Stadtrat zugunsten von CDU und Grünen verschoben. Diese ließen das Projekt durchfallen. Ein abgespecktes UFO schaffte schließlich doch noch den Weg durch den Stadtrat, doch Zweifel an dessen baulichen Realisierbarkeit und der Ausstieg eines Investors ließen das Projekt endgültig scheitern.

Neuer Investor, neue Pläne

Der neue Investor Sierra Sonae brachte gleich eigene Pläne mit. Im Jahr 2001 wurde das Projekt "3do" aus der Taufe gehoben. Doch noch immer herrschte keine Einigkeit zwischen Bahn, Stadt und Investor. Die Bahn wollte ihren Teil an der Finanzierung so gering wie möglich halten und schlug sogar vor, den Bahnhof ohne den Überbau zu realisieren. Auch der zweite Entwurf für einen neuen Hauptbahnhof stand kurz vor dem Scheitern.

Lange tat sich nichts in Sachen "3do". Doch dann die überraschende Wende: Bund und Land sagten im September 2004 rund 130 Millionen Euro Fördermittel zu. Der Zug "3do" nahm wieder Fahrt auf. Im Januar 2005 wird der Baubeginn auf Juni festgelegt. Die Bahn reicht die Planungsunterlagen beim Eisenbahnaufsichtsamt ein. Doch auch hier steht das Signal zunächst auf rot.

Überraschende Wende nach langem Hick-Hack

Die Behörde verweist auf die Risiken, die Gefahrenguttransporte durch einen Shopping-Bahnhof bringen könnten. Die Pläne werden überprüft. Wieder einmal heißt es: warten. Ein ganzes Jahr verstreicht, und die Hoffnungen, "3do" werde noch bis zum Großereignis Fußball-WM fertig, sind längst begraben. Am Dienstag dann die überraschende Wende:

Die Bahn hat die "3do"-Pläne abgenickt. Und auch das Eisenbahnaufsichtsamt gibt grünes Licht. Jetzt können die Verträge zwischen Bahn und Investor abgeschlossen werden und nach der WM die Bagger anrollen. Doch eine kleine Hintertür hat sich die Bahn noch offen gehalten: Bahn und Sonae müssten sich noch über die Vertragsstrafen einigen, falls es beim Bau zu Verzögerungen kommt. Doch der Weg zum ersten Spatenstich scheint in Sichtweite.

FOTOS: Christopher Hanisch, Henning Engelage, Tim Müßle